花摘み南房総
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今日は「あまぎ」を撮影するために伊豆急へ。
東海道線~伊東線~伊豆急で伊豆高原まで行ったのですが、伊東線~伊豆急は元東急8000系。地元では姿を消したしまった車両がこちらでは現役で走っているので、これもなんとなく気にはなるところ。
伊豆高原~伊豆大川の撮影地に行くと、やはり海側はケーブルが気になる。下に下りてみようとしたものの、撮影できるような足場はなし。
結局陸橋付近で撮影することに。

やはり伊豆急下田側の文字幕は見ずらかったか。もっとも絵幕だとただの緑になってしまうような感じも。
これで引き上げ、スーパービュー踊り子で帰宅。後は自宅付近を散歩した程度。
明日は雨が降りそうなので非鉄。来週はダイヤ情報掲載のネタしだいか。
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今日は内房線に当該列車の撮影に出かけてきました。
横浜から道の駅「富良里」に高速バスで行ったのですが、1時間強で到着とこれでは「さざなみ」も立つ瀬なしと言った感じでした。で、いつもの野菜の直売所付近で撮影。

113系普通。これもいつかは置き換えられるんだろうなぁ

211系の普通。2個パンタをはじめてクモハ側から撮影したような気がするけど、とんでもなく撮りにくい。
トリミングをしています。

直前に来るさざなみ。これは休日のみ運転の臨時。平日は昼間はほとんど走らなくなってしまった。
昨日両国~成田回り~銚子(1号)、銚子~成東~東金回り~両国(2号)の関係で3号は逆向きで運転。なので、通常はこの向きで撮影するとクハ183+モハ183+…がクハ183+モハ182+…に。0番台が現役の頃もモハ183は館山よりのパンタグラフを上げていたので、なんだか変な感じ。
この後すぐ113系の普通が来るのでそこまで撮影。

これで引き上げ、その後を考えるも4号は館山~安房鴨川~勝浦回り~両国で向きを元に戻すので、どこも順光にならない上に途中からは試合終了。和田浦か安房天津での113系との交換シーンの撮影も考えたのですが、結局これで引き上げ。
また富良里に戻り、昼食をとって高速バスで帰宅。高速バスは横浜のバスターミナルに入るところで渋滞したので、おおむね所定時刻になってしまったのですが、それ以外はかなり順調に運転。
来週はアルプスイメージの団臨を撮りに行くかどうかを考え中。
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今日はあずさ81号の撮影に中央本線へと出撃してきました。
最初は昨夜のムーンライトで松本方面へ向った当該編成が新宿に戻るところを上野原駅付近で撮影。

このあと本命を撮影すべく塩山へ。この辺りは前回(2007年5月3日)と同じ。ただこのときは東山梨から探しながら歩いたのに対し、今回は塩山から直行したこと位か。
撮影を開始したときははれも遠くで雷が鳴っている。やばいかと思ったものの、何とか通り雨、しかも小雨程度で済み、本番登場時にはまぁまぁの天気に持ち直し。

このあと塩山に戻り帰宅。
今週は15日に有給を取得しているので、諏訪湖花火ネタで遠征も検討中。
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今日は久しぶりに撮影に。
ネタは長岡の花火系と天理臨。後者は日中の東海道を下るところを撮影できる貴重な機会なので、こちらを撮影に行くことに。
東海道線を下り、興津に。興津に着くとこの駅始発の次の列車が運休とのこと。なんでも浜松付近ではかなりの大雨だったようで、一部の列車が運休になっていたようでした。
興津で下車して由比側に戻り、興津側の橋梁脇に。211系などの撮影をして待つが、やはり下り1本間引かれたっぽい。JR東日本管内から来たこの団臨は特に問題なく運行。

やはりこの辺りもあまり天気がよくなかった感じ。
これで引き上げて帰宅。横浜付近はずっと天気が良かったような感じ。
来週はあさま色のあずさでも狙おうかと考え中。
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昨日普段行っている模型店から連絡があったので、当該の製品を引き取りに出かけました(といっても近所ですが)
基本的には従来の183系1000番台とそう変わらないのですが、フライホイールとDCCフレンドリーということで、関連する部分が改修され、動力車も今回、モハ189に変更になったようです。
とここまでは良かったのですが、車体には各種表記が入った状態に。中間車(モハ)は波動用に転用することを考えていただけにかなり面倒な感じとなってしまったように感じます。なんでもシールとか貼るのが面倒という意見があるとかないとか。元からシールを貼らない当方にしてみればなんだか迷惑な感じ。とりあえず気にしないことにしようと思ってはいます。
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今日はかつうらひなまつり号を撮影するために外房線へ。
撮影記録を確認してみたのですが、外房線で撮影したのはちょうど1年ぶり。しかも前回もやはりかつうらひなまつり関連の臨時列車。ただ昨年は勝田のK60を使用した臨時急行は別のところで撮影し、しかも曇天。
今日はC編成の廃車の話もあり、人がいっぱいいることも想定し、とりあえず早めにということで浪花の現場に行ってみると先客は1名。その後顔見知りの方がお見えになり最終的には6名でかつうらひなまつり号をお迎えすることに。

昨年との違いは昨年はディスティネーションキャンペーン期間中だったので、そのマークが入っていたけど、今年は違うのでそれがないのと、昨年は485系赤べぇだったけど、今年は183系標準色ということ。
ところで、ここでちょっとハプニングが。
どうもこの列車の接近時に直前で線路を横断した人がいたらしく、列車は緊急停止。
緊急停止中。
しばらくしたら走ったのですが、われわれのいる場所は問題ないとは思っていても、やはりびっくりします。
来週は内房線に花摘み南房総号を撮影に行こうと検討中。
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今日は183系の団臨を撮影に中央線と南武線へ。
中央線は高架化工事の進捗もあってどんどん撮影しにくくなっている感じ。
ちなみに撮影した舞浜への団臨。このあとりんかい線を経由して舞浜へ。

このあと南武線へと移動。
こちらは立川から鎌倉への団体なので、途中の府中本町から武蔵野貨物線で新鶴見へと向かってしまいます。なので撮影場所がかなり限られる…なんとか谷保~矢川に場所を見つける。矢川から歩いて場所を探していたのですが、谷保からのほうが近いです^^;

このあと南武線で武蔵溝ノ口へと移動し、東急田園都市線~大井町線で大井町線を撮影しようかと思ったのですが結局こちらは撮影せずに多摩川線へ。だったら武蔵小杉まで乗ってた方が良かった…
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今日は久しぶりに京葉線へ。
鉄道撮影そのものも久しぶりなのですが、京葉線へと向うのもかなり久しぶり。たぶん103系がまだ健在だった頃以来。
行かなかった理由はいろいろとあるのですが、やはり撮影スタイルが変わった結果京葉線は撮影が困難になってしまったんですよね。以前はどこでも撮影していましたが、最近は駅間の走りを基本としています。もちろんその基本ラインを変えるつもりはないのですが、京葉線のように駅間での撮影そのものが不可能に近いところでは駅撮りもします。(風景ベースなら新木場~葛西臨海公園あたりはいい感じですよ)
撮影そのものは葛西臨海公園で201系の撮影をしながら時間をつぶしていたのですが、1ヶ月のブランクでスピードに追いつけなくなったような感じ(笑)撮影していた場所の都合もありましたが…
で、撮影した183系団臨。

72編成は試作車を廃車にしてからまた元に戻ったと思っていたこの編成なのですが、車両番号を見たら総武線時代(試作車封じ込み前)と比べると逆順でつないでますね。
そのあとは都内をふらふらしてから帰宅。明日は天気悪そうなので非鉄。29日の一村一山は午後の部は行きたいけど微妙。
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今日は成田線へ「彩野」を撮影に、いつもの下総神崎~大戸へと向う。
途中の成田で乗り換えているとその「彩野」がやってきてびっくり。以前、内房線で「彩野」の団臨を撮影に行こうとしたときに、木更津で抜かれ後で抜きなおしたものの撮影場所で結局見るだけに終わってしまったことを思い出したのですが、今回はなんとか撮影が可能に。

彩野
これを撮影してからやや下総神崎駅よりの踏み切りに移動して、成田で待機するための回送を撮影。

回送
前回田町の団臨の時は団体のままだったので、今回もそれを期待したものの所定の回送になってしまっていました。
天候が怪しくなりそうだったので、ここで切り上げて帰宅。
あやめ関連の臨時は今日で終了。ちょっと間を置いて夏臨だけど、団体はわからないものの183系列の臨時は年々減っている感じ。どれをどう撮影するか以前の感じも。
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今日から世間一般で4連休となるので、行楽地への臨時列車がいろいろと運転され、その中からあずさ81号関連の撮影に行ってきました。
この列車に使用される車両は昨夜ムーンライトとして信濃大町へと向い、それから新宿へ回送されるのでそれを上野原付近で撮影。
115系スカ色

ここまで撮影してから東山梨へ移動し、塩山まで歩いて戻りつつ撮影場所を探す。本当は順光の場所がこの辺ならと思っていたのですが、ドン曇で意味ないやんorzここで来るものを撮影することに。
115系普通

あずさの幕はなかったのですが、今回の運転に際して幕を整備したようです。
ここまで撮影してから帰宅。連休中はこの後は予定ありの日も多く、大掛かりな撮影行は今日のみとなってしまいました。
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